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Jun 15, 2023

캘리포니아주, New Zero 구매에 대한 자금 제공

7월 27일 – 캘리포니아주가 새로운 프로판 및 가스 판매를 금지할 계획을 세울 때

7월 27일 –캘리포니아는 2026년부터 신형 프로판 및 디젤 구동 트럭 판매를 금지할 계획에 따라 이미 2022년에 배출가스 제로 지게차로 전환하기 위한 인센티브 프로그램을 도입했습니다.

청정 오프로드 장비 바우처 인센티브 프로젝트(CORE)는 캘리포니아 기업이 배출가스 제로 오프로드 트럭을 구매하거나 임대하도록 장려하기 위해 $125,000,000의 보조금을 지원합니다. 이러한 인센티브는 POS 할인을 통해 탄소배출 제로 지게차의 높은 비용을 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 기존 지게차를 폐기할 필요가 없으며, 충전 인프라와 소외된 지역사회에 배치된 장비에 대한 추가 자금이 제공됩니다.

CORE는 프로판 및 디젤 지게차 판매 금지 규정을 개발 중인 CARB(California Air Resources Board)에 의해 시작되었습니다.

CORE 바우처 금액은 기존 장비와 새로운 무배출 대안 간의 증분 비용 차이를 기준으로 합니다. 예를 들어 할인은 Worldwide 지게차(8,820lb. 적재 용량)의 경우 $15,000, Hyster J190XNL(19,000lb. 적재 용량)의 경우 $20,000, Hyster J300XD(30,000lb. 적재 용량)의 경우 $90,000로 설정됩니다.

캘리포니아의 모든 지게차 사용자가 자격이 있습니다. 이 프로그램을 이용하려면 구입한 장비를 캘리포니아에 위치한 시설에서 사용해야 하며, 바우처 상환일로부터 최소 3년 동안 캘리포니아에서 운영되어야 합니다. 장비 사용자는 3년간의 활동 보고서도 제출해야 합니다.

좋은 소식은 차량 규모가 바우처 금액에 영향을 미치지 않으며, 장비 사용자가 신청할 수 있는 바우처 수에 제한이 없다는 것입니다. 그러나 바우처는 프로그램에 참여하는 OEM 목록에 있는 장비에 대해서만 유효하며, 이번 POS 할인은 제한된 수의 참여 지게차 딜러를 통해서만 제공됩니다.

CORE 프로그램 참여 방법:

CORE 프로그램의 장비 유형:

이 프로그램은 최근에야 클래스 I 지게차를 포함하도록 확장되었으며 보조금을 받을 수 있는 다음 유형의 산업용 무배출 장비에 추가되었습니다.

공항 화물 로더, RTG 크레인, 광동체 항공기 예인선 등과 같은 일부 다른 유형의 장비에는 아직 프로그램에 참여하는 OEM이 없습니다.

전동 지게차는 리튬 리프트 트럭 배터리로 구동될 때 작업의 효율성, 안전성 및 지속 가능성을 향상시킬 수 있습니다. 올바른 지게차 배터리를 선택하는 방법에 대한 전체 가이드를 다운로드하거나 OneCharge 영업 엔지니어에게 문의하여 고급 리튬 기술 및 CORE 할인된 무배출 장비로 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.