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Apr 13, 2023

하역장 안전을 위한 3가지 필수 팁

근로자 보상, 손상 및 가동 중지 시간, 하역장 사고 비용 사이

작업자 부상, 손상 및 가동 중지 시간 사이에 하역장 사고로 인해 기업은 연간 약 6억 7,500만 달러의 손실을 입게 됩니다.

하역장은 모든 공급망에서 가장 필수적인 부분 중 하나이자 가장 위험한 부분 중 하나입니다. 일반적으로 산업 시설에서 가장 붐비는 구역 중 하나인 이곳에는 지게차, 팔레트 잭, 세미트럭 트레일러와 보관 구역 사이에서 화물을 활발하게 이동시키는 AGV와 같은 중장비가 가득 차 있어 인근 작업자를 위험에 빠뜨립니다. 전자 상거래의 성장은 배송 시간이 점점 짧아지면서 주문 처리 작업 속도가 빨라지면서 이 문제를 더욱 악화시켰습니다.

이러한 지역에서 산업재해가 불균형적으로 많이 발생하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 숫자는 엄청납니다.

산업 안전 및 위생 뉴스(Industrial Safety & Hygiene News)에 따르면 전체 산업 사고의 25% 이상이 하역장에서 발생하며, 모든 사고에 대해 약 600건의 아차 사고가 발생합니다. 작업자 부상, 제품/장비 손상 및 가동 중지 시간 사이에 하역장 사고로 인해 회사는 매년 약 6억 7,500만 달러의 비용을 지출하며, 작업자 부상으로 인한 평균 비용은 약 189,000달러에 이릅니다(출처: 환경 보건 및 안전).

다행스럽게도 적절한 안전 예방조치를 취하면 창고와 DC는 이러한 사고와 관련 비용의 대부분을 피할 수 있습니다. 최첨단 하역장 장비 및 기술에 투자하는 시설 관리자는 위험을 줄이고 직원이 교대 근무가 끝날 때마다 안전하게 집으로 돌아갈 수 있도록 도울 수 있습니다.

로딩 도크 레벨러는 10,000파운드 이상의 지게차를 견딜 수 있어야 합니다. (제품 없이) 하루에 수백 번씩 세미트레일러로 이동합니다. 그만큼 내구성이 있으려면 레벨러도 무거워야 합니다.

풀 체인을 통해 이러한 레벨러를 수동으로 작동하는 것은 물리적으로 힘들고 최악의 경우 완전히 위험할 수 있습니다. "푸시 버튼" 유압 로딩 도크 레벨러는 구부리거나 들어올리지 않고도 작동할 수 있고 신속한 자유낙하 방지 기능을 갖추고 있어 시설에 더욱 안전하고 인체공학적인 옵션을 제공합니다.

시설 바닥에서 레벨러, 트레일러 및 그 뒤로 원활하게 전환할 수 있는 레벨러도 바람직합니다. 잘못 설계된 레벨러를 가로질러 튕겨져 지게차 운전자에게 발생하는 "도크 충격"은 손상은 말할 것도 없고 만성 척추 부상 및 기타 신체적 문제를 초래할 수 있기 때문입니다. 지게차를 옮기거나 이동 중인 제품을 파손하는 행위.

자체 굴곡 데크는 인체공학적 레벨러 설계의 또 다른 중요한 발전이었습니다. 자체 굴곡 데크는 유압식 도크 레벨러가 자체 무게로 최대 4인치까지 구부러져 트레일러 베드 바닥과 평행을 이루기 때문에 지게차 운전자가 고르지 않은 트레일러 적재물을 안전하게 탐색하는 데 도움이 됩니다.

현재의 인력 부족 상황을 고려할 때 공장 관리자는 경험이 부족한 작업자가 장비를 잘못 작동하는 것에 대해 그 어느 때보다 걱정하고 있습니다. 다행스럽게도 프로그래밍 가능한 연동 제어 장치의 개발은 또 다른 안전 게임 체인저가 되었습니다. 이러한 제어 장치는 차량 구속 장치, 로딩 도크 레벨러, 오버헤드 도크 도어 및 도크 배리어가 안전한 작동 순서로 사용되는 경우에만 작동하도록 프로그래밍할 수 있으므로 잘못된 작동 및 잠재적으로 치명적인 사고를 방지하는 데 도움이 됩니다.

이 안전한 작동 순서는 차량 구속부터 시작됩니다. 이 경우 차량 구속 장치가 트레일러 RIG 또는 휠과 안전하게 결합될 때까지 유압 레벨러와 오버헤드 도어가 활성화될 수 없습니다. 이 작업이 완료되면 머리 위 도어가 올라가고 안전 장벽이 접혀지며 레벨러가 트레일러 안으로 내려질 수 있습니다.

트럭 운전사와 트럭에 짐을 싣거나 내리는 부두 작업자 사이의 의사소통은 모든 창고 안전 프로토콜에서 주요 고려 사항입니다. 빨간색/녹색 내부 및 외부 도크 조명이 이러한 통신을 달성하기 위한 표준 도구가 되었지만 이제 시설에서는 향상된 센서와 LED 기술을 사용하여 이를 한 단계 더 발전시키고 있습니다.

도크 개구부 외부, 도크 도어 위의 고정 위치에서 동작 센서를 사용하는 새로운 안전 시스템이 도크 위치로 후진하는 트랙터 트레일러의 움직임을 감지할 수 있습니다. 이러한 움직임은 시각 및 청각 경보(차량 구속 장치에 내장되거나 독립형으로 작동할 수 있음)를 트리거하여 운전 접근 중인 부두 작업자와 보행자에게 임박한 위험을 경고합니다.