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Oct 06, 2023

검토: 2022 메르세데스

2022년형 메르세데스-벤츠 스프린터(Mercedes-Benz Sprinter)는 매우 다양한 상업용 밴입니다.

2022년형 메르세데스-벤츠 스프린터는 매우 다양한 기능을 갖춘 상업용 밴입니다. 화물 밴 버전처럼 간단하게 장착할 수도 있고 완전히 독립된 캠핑/거실을 장착하거나 그 사이의 모든 것을 장착할 수도 있습니다. 세 가지 엔진 옵션, 후륜 또는 4륜 구동 설정, 두 가지 휠베이스 길이가 있습니다.

현재 세대의 메르세데스-벤츠 스프린터는 2019년에 출시되었으며, 마지막으로 본 2020년 이후 몇 가지 업그레이드가 출시되었습니다. 스프린터는 1/2톤(1500), 3/4톤(2500, 3500), 1톤(4500) 모델로 제공됩니다. 우리는 2500을 승용차와 화물 밴의 두 가지 구성으로 운전했습니다.

메르세데스-벤츠 스프린터 1500은 그룹 중 가장 작은 모델로, 9단 자동 변속기를 통해 188마력(140kW)을 출력하는 2.0리터 터보차지 4기통 엔진을 탑재합니다. 후륜구동이 유일한 옵션이다.

2500, 3500, 4500을 포함한 나머지 스프린터 모델도 161마력(120kW)의 2.0리터 터보 디젤과 7단 자동, 188마력의 3.0리터 6기통 터보 디젤을 탑재할 수 있습니다. 마력(140kW) 및 7단 자동. 기본적으로 후륜구동이고 4륜구동을 옵션으로 제공합니다.

2022년형 메르세데스-벤츠 스프린터에는 144와 170 모델이 모두 있습니다. 이 숫자는 휠베이스 길이(인치)를 나타내며 내부 화물실에 영향을 미칩니다. 승객 모델에는 구성에 따라 운전석과 조수석을 포함하여 최대 12명까지 수용할 수 있는 3열 좌석이 있습니다. 화물 모델에는 2인용 좌석과 화물 바닥 길이가 132.9인치(337.5cm)입니다. 170은 화물 바닥 길이를 173.6인치(441cm)로 확장합니다. 지붕 높이 옵션은 지붕 높이(및 적재 도어의 높이)를 61인치(155cm)에서 72.7인치(184.6cm)로 확장합니다.

또한 승무원 모델은 화물칸에 2열 벤치 좌석(가로 3개)을 추가하여 적재 공간을 축소합니다. 이는 144에서는 적재 바닥이 103.5인치(262.9cm), 170에서는 148.4인치(377cm)가 된다는 것을 의미합니다. 2열 좌석 벤치는 분리 가능하며 이를 수행하는 데 도구가 필요하지 않습니다. 승객 모델의 좌석 열도 이런 방식으로 제거할 수 있습니다.

우리가 시승한 2022년형 메르세데스-벤츠 스프린터 1500 카고는 우측 슬라이딩 도어 1개와 270도 회전하는 뒷문 2개가 있는 144 모델이었습니다. 앞 좌석과 화물 공간 사이의 분리 벽(통과 도어 없음), 적재 바닥 "목재" 덮개(실제로는 플라스틱), 추가 고정 지점, 4륜 구동, 3.0리터 디젤 엔진, USB 포트 2개가 포함된 현재 표준 7인치 인포테인먼트 화면, MBUX 인포테인먼트 시스템 업그레이드, 무거운 견인 키트 및 높은 지붕 추가. 우리의 테스트 모델에는 적응형 크루즈, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 360도 카메라 또는 내비게이션과 같은 사용 가능한 운전자 보조 장치 업그레이드가 함께 제공되지 않았습니다. 게다가 후면에는 창문도 없었고 인버터, 콘센트, 추가 조명도 없었습니다.

비교적 평범하지만 잘 만들어진 테스터의 가격은 미화 55,647달러에 불과했습니다. 배달로. Sprinter의 페이로드 용량은 구성에 따라 다르며, 1500의 최대 페이로드는 3,854lb(1,748kg)이고 우리가 운전할 때 2500의 운반 용량은 4,300lb(1,950.4kg) 이상입니다. 견인은 대부분의 Sprinter 1500 및 2500 모델에서 5,000lb(2,268kg)로 제한됩니다. 이는 대부분의 풀사이즈 픽업 트럭보다 저렴한 가격에 많은 기능을 제공합니다.

도로에서 Mercedes-Benz Sprinter는 대형 상업용 밴처럼 운전하지만 우리가 운전해 본 다른 옵션보다 더 조용하고 편안합니다. 업그레이드된 인포테인먼트는 특히 통합 내비게이션이 포함된 경우 유용하고 도움이 됩니다. 이를 통해 운전 중에도 시스템과 대화하여 내비게이션에 대한 새 주소를 입력할 수 있습니다. 인체 공학적 측면도 잘 이루어졌지만 거기에는 몇 가지 불만 사항이 있습니다.

스프린터 2500의 경우 승강이 높으며, 도어 열림시 내장된 스텝포인트는 별로 도움이 되지 않습니다. 조금 좁고 밴과 너무 가까워서 실제로 도움이 되지는 않습니다. 운전석에 앉으면 매우 편안하지만, 창문 앞 기둥이 사이드 미러를 반으로 자르고 상당한 양의 공간을 차단합니다. 좌석을 불편할 정도로 앞으로 밀어내려는 의지가 없다면 아무리 조정해도 이 문제가 해결되지 않습니다. 음료수 홀더, 클립보드와 메모장을 넣을 수 있는 장소, 여분의 안전 장비나 모자 등이 많이 있어서 편리합니다.